Lojistik ve Kargo Outsourcing | Sektöre Özel Dış Kaynak Hizmetleri

Son güncelleme: 8 Kasım 2026

Lojistik sektöründe outsourcing; nakliye firmaları, 3PL ve 4PL hizmet sağlayıcıları, kargo ve kurye şirketleri, gümrük müşavirlikleri, soğuk zincir operatörleri ve kendi dağıtım ağını yöneten üretici ve perakendecilerin, hacmi gün içinde ve mevsimden mevsime değişen operasyonel işleri kontrollü biçimde büyütmesini sağlar. Sevkiyat ve teslimat takibi, müşteri ve sürücü iletişimi, depo operasyonu, irsaliye ve evrak işleme, taşıma yönetim sistemi (TMS) ve depo yönetim sistemi (WMS) desteği bu işlerin başında gelir. 360 Soft operasyon ekibini ve bu operasyonu görünür kılan yazılımı birlikte kurar.

Lojistikte her saat önemlidir: geciken bir teslimat bilgisi, eksik bir irsaliye veya cevapsız kalan bir sürücü çağrısı zincirin tamamını etkiler. Bu sayfa, lojistik operasyonunun hangi parçalarının dış kaynağa uygun olduğunu, hangi mevzuat başlıklarına dikkat edilmesi gerektiğini ve kurulumun nasıl planlanacağını ayrıntılı olarak ele alır.

Lojistik ve Kargo Sektöründe Outsourcing

Kimler için uygun?

Karayolu nakliye firmaları: Araç ve sürücü takibi, müşteri bilgilendirme, sefer sonrası evrak kontrolü ve faturalama hazırlığı.
3PL ve depo hizmet sağlayıcıları: Yeni müşteri devreye alırken hızla kurulması gereken depo ekipleri ve müşteri hizmetleri masaları.
Kargo, kurye ve son kilometre şirketleri: Teslimat sorgusu, adres teyidi, başarısız teslimat yönetimi, iade organizasyonu.
Gümrük müşavirlikleri ve dış ticaret firmaları: Belge hazırlık ve kontrol, veri girişi, takip ve müşteri bilgilendirme.
Soğuk zincir ve özel taşıma operatörleri: Sıcaklık alarmı izleme, kritik sevkiyatların gün boyu takibi.
Kendi dağıtımını yapan üretici ve perakendeciler: Bayi ve mağaza sevkiyat planlaması, filo destek ve teslimat iletişimi.

Lojistik sektörüne özgü sorunlar

Dalgalı hacim: Ay sonu, sezon geçişleri, kampanya dönemleri ve yıl sonu stok hareketleri depo ve çağrı hacmini birkaç kat artırabilir.
Görünürlük eksikliği: Müşteri “yük nerede” sorusunu sorduğunda yanıt birden fazla sistemden, bazen sürücüyü arayarak toplanır.
Evrak yükü: İrsaliye, CMR, teslim tutanağı, gümrük belgeleri ve hasar tutanaklarının kontrolü ve arşivlenmesi zaman alır; eksik evrak faturalamayı geciktirir.
Depo personeli devir hızı: Sezonluk ve vardiyalı çalışma nedeniyle sürekli işe alım ve eğitim gerekir.
Sistem entegrasyonları: Müşterilerin ERP’leri, pazar yerleri, kargo firmaları ve araç takip sistemleri arasında veri akışı kırılgandır.
Sürdürülebilirlik raporlama baskısı: Avrupa’ya ihracat yapan müşteriler, taşıma kaynaklı emisyon verisi ve tedarik zinciri izlenebilirliği talep etmeye başlamıştır.

Lojistikte dışarıya verilebilecek işler

İş alanı	Tipik görevler	Teknoloji / araç
Depo ve lojistik operasyon	Mal kabul, yerleştirme, toplama, paketleme, sevkiyat hazırlığı, iade kabul, sayım	WMS, el terminali, barkod, RFID sistemleri
Kontrol kulesi ve sevkiyat takibi	Araç ve yük takibi, gecikme tespiti, müşteri ve sürücü bilgilendirme, istisna yönetimi	TMS, araç takip, harita servisleri
Çağrı merkezi ve müşteri hizmetleri	Teslimat sorgusu, adres teyidi, randevulu teslimat planlama, şikâyet ve hasar kaydı	Bulut santral, CRM, WhatsApp
Back office ve evrak işleme	İrsaliye ve teslim belgesi kontrolü, CMR ve gümrük evrak ön kontrolü, faturalama hazırlığı, arşiv	OCR, doküman yönetimi, e-belge entegrasyonu
Saha ve teknik servis	Depo ekipmanı, el terminali, yazıcı, ağ ve kamera kurulumu ve bakımı; araç içi cihaz montaj koordinasyonu	Saha servis yazılımı, mobil iş emri
IT ve yazılım	TMS ve WMS entegrasyonları, müşteri portalı, sürücü mobil uygulaması, raporlama	Lojistik firmaları için yazılım, IT personel kiralama
Emisyon ve izlenebilirlik verisi	Taşıma verisinden emisyon hesabına girdi hazırlığı, ürün ve tedarik zinciri verisinin toplanması	SKDM/CBAM emisyon raporlama yazılımı

Rol bazında tipik ekip yapısı

Rol	Sorumluluk	Not
Operasyon yöneticisi	SLA, kapasite planı, müşteri tarafıyla günlük ve haftalık değerlendirme	Tek muhatap
Kontrol kulesi operatörü	Sevkiyat izleme, istisna yönetimi, proaktif bilgilendirme	Vardiyalı; gece sevkiyatları için 7/24 kurulabilir
Müşteri temsilcisi	Teslimat sorguları, randevu planlama, şikâyetler	Kampanya ve sezon dönemlerinde esnek kapasite
Depo vardiya şefi	Ekip planı, verimlilik ve kalite takibi	Depo başına vardiya sayısına göre
Depo operatörü / forklift operatörü	Mal kabul, toplama, yükleme	Forklift için gerekli belge ve eğitimler aranır
Evrak ve faturalama uzmanı	Belge kontrolü, eksik takibi, fatura hazırlığı	e-belge süreçlerine hâkimiyet
Entegrasyon geliştiricisi	API, EDI, TMS ve WMS bağlantıları	Proje veya kısmi zamanlı olabilir

Mevzuat ve standartlar

Lojistik, taşıma türüne ve yükün niteliğine göre farklı düzenlemelere tabidir. Aşağıdaki başlıklar genel çerçevedir; özel durumlar için ilgili uzman ve hukuk danışmanınızla değerlendirme yapılmalıdır.

Karayolu taşımacılığı: 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve ilgili yönetmelik, taşımacılık faaliyetleri için yetki belgesi ve yükümlülükleri düzenler. Yetki belgesi gerektiren taşıma faaliyeti dış kaynak ekibinin değil, yetkili taşımacının sorumluluğundadır.
e-İrsaliye ve e-belge: Vergi mevzuatı kapsamında e-İrsaliye ve diğer e-belgelerin düzenlenmesi zorunlu olan mükellefler için, belge akışının sistemlerle doğru entegre edilmesi gerekir.
Gümrük: 4458 sayılı Gümrük Kanunu ve ilgili düzenlemeler dış ticaret sevkiyatlarının çerçevesini çizer. Beyan ve temsil yetkisi gümrük müşavirlerindedir; dış kaynak ekibi belge hazırlık ve kontrol işlerini destekler. Yetkilendirilmiş yükümlü statüsü olan firmalarda tedarikçi güvenliği değerlendirilir.
Tehlikeli madde taşımacılığı: ADR kapsamındaki yüklerde sınıflandırma, ambalaj, etiketleme ve eğitim gereklilikleri vardır; bu yükleri elleçleyen depo personeli uygun eğitimi almış olmalıdır.
Sürücü çalışma ve dinlenme süreleri: Takograf ve ilgili kurallar sefer planlamasını etkiler; kontrol kulesi ekibi planlamayı bu kurallara aykırı yönlendirme yapmayacak şekilde yürütür.
İş sağlığı ve güvenliği: 6331 sayılı Kanun kapsamında depo operasyonu tehlike sınıfı yüksek işler içerebilir; forklift kullanımı, istifleme ve yükleme rampaları için risk değerlendirmesi ve eğitimler gerekir.
KVKK: Alıcı adları, adresleri ve telefon numaraları kişisel veridir. Teslimat ekiplerinin bu verilere erişimi görev süresiyle sınırlı tutulmalıdır.
AB Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (SKDM/CBAM) ve izlenebilirlik: Avrupa’ya ihracat yapan müşterilerin emisyon ve tedarik zinciri verisi talepleri artmaktadır; dijital ürün pasaportu gibi yeni düzenlemeler de veri toplama ihtiyacını büyütür.

Çalışma modelleri

Model	Nasıl çalışır	Lojistikte ne zaman uygun
Uzaktan (dışarıdan)	Ekip 360 Soft ofisinden, TMS, WMS ve CRM’e uzaktan erişimle çalışır	Kontrol kulesi, müşteri hizmetleri, evrak işleme, yazılım
Yerinde (içeriden)	Ekip depoda, aktarma merkezinde veya genel müdürlükte çalışır	Depo operasyonu, saha servis, yerinde evrak kontrolü
Hibrit	Fiziksel işler yerinde, koordinasyon ve iletişim uzaktan	Çok depolu ağlar ve bölgesel dağıtım yapıları

Hizmet modeli	Tanım	Örnek
Dedicated team	Firmanıza çalışan, 360 Soft tarafından yönetilen ekip	7/24 kontrol kulesi
Staff augmentation	Ekibinize uzman eklenmesi	WMS geçiş projesine entegrasyon geliştiricisi
Managed service	Sürecin tamamının SLA ile devri	Teslimat sorgu hattı ve başarısız teslimat yönetimi
Proje bazlı	Tanımlı kapsam ve süre	Yeni depo açılışı, yıl sonu sayımı, sezon takviyesi

Personel sağlanan işlerde hukuki not

360 Soft hizmet alımı modeliyle çalışır: iş, 360 Soft’un ekibi ve yönetimiyle, sözleşmede tanımlanan çıktı ve hizmet seviyelerine göre yürütülür ve 4857 sayılı İş Kanunu’nun 2. maddesindeki alt işverenlik kurallarına uygun kurulur. Depo operasyonunda, işin asıl iş mi yardımcı iş mi olduğu ve alt işverenliğe uygunluğu hukuk danışmanıyla değerlendirilmelidir. Personelin doğrudan sizin emir ve talimatınızla çalıştığı geçici iş ilişkisi (md. 7) İŞKUR izinli özel istihdam büroları üzerinden kurulabilir; 360 Soft özel istihdam bürosu değildir. Alt işverenlik ilişkisinde iş sağlığı ve güvenliği yükümlülükleri de taraflar arasında netleştirilmelidir.

Süreç adımları ve tipik süreler

Adım	İçerik	Tipik süre
1. Keşif	Sevkiyat, sipariş ve çağrı hacimleri; saat ve gün bazında yoğunluk; sistemler ve müşteri sözleşmelerindeki SLA’lar	1–2 hafta
2. Süreç tasarımı	İstisna senaryoları, eskalasyon kuralları, evrak kontrol listeleri, depo iş akışları	1–2 hafta
3. Sözleşme	Hizmet sözleşmesi, İSG yükümlülükleri, KVKK, NDA	1–2 hafta
4. Ekip kurulumu ve eğitim	Sistem ve süreç eğitimi, depo için İSG eğitimleri ve gerekli belgeler	2–4 hafta
5. Entegrasyon ve panolar	TMS, WMS, araç takip ve CRM verilerinin tek panoda toplanması	2–6 hafta (paralel yürüyebilir)
6. Kontrollü geçiş	Önce bir bölge, müşteri veya vardiya; sonra tam devir	2–4 hafta
7. İşletim ve iyileştirme	Haftalık operasyon toplantısı, aylık SLA raporu, otomasyon	Sürekli

Sezon takviyesi gibi kısa projelerde ekip kurulumu, sezon başlangıcından en az birkaç hafta önce tamamlanmalıdır; yoğun dönemde eğitim vermek hata oranını artırır.

SLA ve KPI örnekleri

Alan	KPI	Not
Depo	Sipariş toplama doğruluğu, zamanında sevkiyat oranı, mal kabul süresi	Müşteri sözleşmesindeki SLA’larla hizalanır
Depo	Sayım doğruluğu, hasar oranı	Örneklem kontrol sayımıyla doğrulanır
Kontrol kulesi	Gecikme tespit süresi, proaktif bilgilendirme oranı	Müşteri sormadan bilgilendirme hedeflenir
Müşteri hizmetleri	Servis seviyesi, ilk temasta çözüm, şikâyet kapanış süresi	Kampanya dönemleri için ayrı hedef
Son kilometre	Başarısız teslimat oranı, adres teyit oranı	Randevulu teslimatla birlikte izlenir
Evrak	Eksik evrak oranı, sefer sonrası faturalama hazırlık süresi	Nakit akışına doğrudan etkisi vardır

Fiyatlandırma faktörleri

Adam/ay: Dedicated team için; rol, vardiya ve lokasyona göre değişir.
Saatlik: Kısa süreli takviye veya sayım ekiplerinde kullanılabilir.
Sabit fiyat: Yeni depo kurulumu, sistem geçişi veya entegrasyon projeleri için.
Çıktı bazlı: Toplanan sipariş satırı, işlenen sevkiyat, kontrol edilen evrak veya yanıtlanan çağrı başına. Lojistikte hacimle doğrudan ilişkili olduğu için sık tercih edilir; kalite KPI’larıyla dengelenmelidir.

Faktör	Etkisi
Vardiya yapısı	Gece ve hafta sonu operasyonu, 7/24 kontrol kulesi
Hacim dalgalanması	Sezon takviyesi ve esnek kapasite maddesi
Lokasyon sayısı	Birden fazla depo veya aktarma merkezi yönetim maliyetini artırır
Ürün niteliği	Tehlikeli madde, soğuk zincir veya yüksek değerli ürün ek eğitim ve kontrol gerektirir
Ekipman ve İSG	Kişisel koruyucu donanım, forklift belgeleri, eğitim maliyetleri
Entegrasyon derinliği	TMS, WMS, ERP ve araç takip sistemlerinin sayısı

Lojistik ve Kargo Sektöründe Outsourcing — konu başlıkları

Karşılaştırma: in-house, freelancer, outsourcing

Kriter	Kendi kadronuz	Serbest çalışan	Outsourcing (360 Soft)
Sezon esnekliği	Düşük	Fiziksel işler için uygun değil	Esnek kapasite sözleşmede tanımlı
Vardiya yönetimi	Tamamen sizde	Yok	Tedarikçide
İSG ve eğitim	Sizin sorumluluğunuz	Belirsiz	Sözleşmede paylaşılır ve belgelenir
Ölçüm	Kendi kurmanız gerekir	Genellikle yok	SLA ve KPI raporu sözleşmenin parçası
Teknoloji	Ayrı bütçe ve ekip	Tek kişinin bilgisi	Operasyon ve yazılım birlikte
Uygun olduğu iş	Müşteri ilişkisi ve ağ stratejisi	Kısa yazılım veya analiz işleri	Tekrarlayan, hacimle dalgalanan işler

Riskler ve önlemler

Risk	Önlem
Sezon başında kapasite yetersizliği	Hacim tahminine dayalı kapasite planı, önceden eğitilmiş yedek havuz
Depo iş kazaları	Risk değerlendirmesi, İSG eğitimleri, belge kontrolü, düzenli saha denetimi
Yanlış veya eksik sevkiyat	Barkod veya RFID doğrulaması, çift kontrol, kalite örneklemi
Müşteri verisi ihlali	Alıcı bilgilerine görev bazlı erişim, maskeleme, kayıt
Sistem kesintisi	Kesinti prosedürü, manuel çalışma planı, iş sürekliliği tatbikatı
Bilgi bağımlılığı	Süreç dokümanları sizde tutulur, sözleşmede çıkış planı yer alır

Güvenlik, KVKK, NDA ve fikri mülkiyet

Veri işleyen sözleşmesi: Alıcı ve gönderici bilgileri, sürücü verileri ve konum verileri için işleme amaçları ve güvenlik önlemleri yazılır.
Konum verisi: Araç takip verileri sürücüler açısından kişisel veri niteliği taşıyabilir; erişim ve saklama süresi sınırlandırılır.
Fiziksel güvenlik: Depoda kamera, giriş kontrolü ve yüksek değerli ürün alanları için ayrı yetkilendirme uygulanır.
Sistem erişimi: Kişiye özel hesaplar, iki faktörlü kimlik doğrulama ve düzenli yetki gözden geçirme.
NDA: Müşteri listeleri, fiyat yapıları ve rota bilgileri gizli bilgi olarak tanımlanır.
Fikri mülkiyet: Geliştirilen entegrasyonlar, panolar, iş akışları ve dokümanların mülkiyeti size aittir.

Tedarikçi seçim kontrol listesi

TMS, WMS ve araç takip sistemleriyle çalışma deneyimi var mı?
Sezon takviyesini nasıl planladığını somut olarak anlatabiliyor mu?
Depo işlerinde İSG yükümlülüklerini ve belgeleri nasıl yönettiğini gösterebiliyor mu?
Kontrol kulesi ve müşteri iletişimi için 7/24 kapasite sunabiliyor mu?
Evrak ve e-belge süreçlerini biliyor mu?
Operasyonun yanında yazılım ve entegrasyon tarafını da sağlayabiliyor mu?
SLA’lar müşteri sözleşmelerinizdeki taahhütlerle hizalanıyor mu?
Alt işverenlik yapısı doğru kuruluyor mu ve çıkış planı tanımlı mı?

Temsili senaryo: sezon öncesi kontrol kulesi ve depo takviyesi

Temsili senaryodur. Hızlı tüketim ürünleri dağıtan bir lojistik firması, yıl sonu döneminde sevkiyat sayısının belirgin biçimde arttığını, müşterilerinin “yük nerede” sorularının çağrı merkezini kilitlediğini ve depoda toplama hatalarının yükseldiğini görüyor. Plan şöyle kurgulanabilir: sezon başlamadan önce uzaktan çalışan bir kontrol kulesi ekibi kurulur ve araç takip, TMS ve müşteri bilgileri tek panoda birleştirilir; gecikme tespit edildiğinde müşteri sormadan bilgilendirilir. Depoda sezonluk takviye ekip, İSG eğitimleri ve sistem eğitimi tamamlanmış olarak devreye alınır; toplama işlemlerinde barkod doğrulaması zorunlu hale getirilir. Sezon sonunda kapasite sözleşmedeki esneklik maddesine göre azaltılır ve sezon verileri bir sonraki yılın planına aktarılır.

Sık sorulan sorular

Lojistikte hangi işler dış kaynağa verilebilir?

Depo operasyonu, kontrol kulesi ve sevkiyat takibi, teslimat sorgu hattı, evrak ve faturalama hazırlığı, saha teknik servis, TMS ve WMS entegrasyonları ile raporlama dış kaynağa verilebilir. Taşıma yetki belgesi gerektiren faaliyetler ve gümrük beyanı gibi yetkiye bağlı işler ilgili yetki sahiplerinde kalır.

Birden fazla işi tek sözleşmede alabilir miyiz?

Evet. Örneğin depo operasyonu, kontrol kulesi ve müşteri hizmetleri tek sözleşme ve tek muhatapla yürütülebilir; her iş alanı için ayrı SLA tanımlanır.

Sezon dönemleri için kısa süreli ekip kurabilir misiniz?

Evet. Proje bazlı veya esnek kapasite maddesiyle sezon takviyesi planlanabilir. Ekibin sezon başlangıcından önce eğitilmiş olması için planlamanın birkaç hafta önceden başlaması gerekir.

Depo personelinin iş sağlığı ve güvenliği nasıl yönetilir?

Alt işverenlik ilişkisinde İSG yükümlülükleri taraflar arasında yazılı olarak netleştirilir. Risk değerlendirmesi, eğitimler, kişisel koruyucu donanım ve forklift gibi ekipmanlar için gerekli belgeler takip edilir.

Kontrol kulesi ne işe yarar?

Kontrol kulesi, sevkiyatları tek bir panodan izleyen ve sorunları müşteri fark etmeden önce tespit edip yöneten ekiptir. Gecikme, rota sapması veya sıcaklık alarmı gibi istisnalarda ilgili taraflar zamanında bilgilendirilir.

Bu hizmet hangi sözleşme modeliyle yürür?

Hizmet alımı modelinde iş, 360 Soft’un ekibi ve yönetimiyle, sözleşmede tanımlanan çıktı ve hizmet seviyelerine göre yürütülür; yapı İş Kanunu’nun 2. maddesindeki alt işverenlik kurallarına göre kurulur. Geçici iş ilişkisi İŞKUR izinli özel istihdam bürosu üzerinden yapılabilir; 360 Soft özel istihdam bürosu değildir.

Fiyat nasıl belirlenir?

Adam/ay, saatlik, sabit fiyat veya sipariş satırı, sevkiyat, evrak ya da çağrı başına çıktı bazlı modeller kullanılır. Vardiya yapısı, hacim dalgalanması, lokasyon sayısı, ürün niteliği ve entegrasyon derinliği fiyatı belirler.

Kurulum ne kadar sürer?

Uzaktan yürütülen işlerde tipik olarak dört ile sekiz hafta, depo operasyonu ve entegrasyon içeren kapsamlı yapılarda sekiz ile on iki hafta arası bir süre öngörülür.

e-İrsaliye ve evrak süreçlerine destek veriyor musunuz?

Evet. Evrak kontrolü, eksik takibi ve faturalama hazırlığı yapılabilir; e-belge akışının sistemlerinizle entegrasyonu da yazılım kapsamında ele alınabilir.

Müşterilerimizin emisyon verisi taleplerine nasıl yanıt verebiliriz?

Taşıma verilerinin düzenli toplanması ve emisyon hesaplarına girdi olarak hazırlanması mümkündür. SKDM ve dijital ürün pasaportu gibi düzenlemeler için yazılım çözümlerimiz operasyonla birlikte kurulabilir.

Sektöre özel yazılım da geliştiriyor musunuz?

Evet. Lojistik firmaları için yazılım, RFID sistemleri, müşteri portalı, sürücü mobil uygulaması ve TMS, WMS entegrasyonları gibi çözümleri operasyonla birlikte kurabiliyoruz.

Sözleşme bittiğinde ne olur?

Çıkış planına göre süreç dokümanları, panolar ve bilgi size devredilir; erişimler kapatılır ve veriler sözleşmede belirlenen şekilde iade edilir veya imha edilir.

İlgili sayfalar

Lojistik operasyonunuzda hangi işleri dış kaynağa vermeyi düşündüğünüzü konuşmak için +90 850 335 10 87 numarasından arayabilir, info@360-soft.com adresine yazabilir veya iletişim sayfamızdan ulaşabilirsiniz. Depo sayısı, sevkiyat hacmi ve kullandığınız sistemleri paylaşmanız, kurulum planını hızlandırır.

Lojistik ve Kargo için outsourcing planlayalım Hangi işleri devretmek istediğinizi yazın; kurulum planını ve yazılı teklifi paylaşalım. Teklif alın · WhatsApp · +90 850 335 10 87

Bu sayfa 360 Soft Yetkili Temsilcisi Yasir Bünyamin İncedere tarafından hazırlanmıştır. Son güncelleme: Kasım 2026.

İlgili hizmetler

Tüm hizmetler: Outsourcing Hizmetleri