Mobile AppMobilität, Fahrdienste & AutoOriginal von Martı
Martı ist ein türkischer Mikromobilitätsanbieter, der kurze Wege in der Stadt mit geteilten E-Scootern und E-Mopeds löst – vor allem in Istanbul. Nutzer finden das nächste Fahrzeug auf der Karte, scannen den QR-Code und fahren zum Minutentarif los. Hinter dem Erfolg steht nicht nur die App, sondern ein starker Betrieb, der die Fahrzeuge geladen, gewartet und am richtigen Ort hält.
Für ein vergleichbares Produkt braucht es Nutzer-App, Außendienst-App und Admin-Panel; das Herzstück ist jedoch das Backend, das mit den IoT-Modulen der Fahrzeuge kommuniziert. Darüber werden Ent- und Verriegelung, GPS-Ortung, Akkustand, Geschwindigkeitszonen und Parkverbotsbereiche gesteuert. Außerdem sind kommunale Genehmigungen, Versicherung und Wartungsprozesse für die Flotte einzuplanen.
So funktioniert Martı: der zentrale Nutzerfluss
Wie viele Apps und Dashboards brauchen Sie?
Nutzer-App
Nutzer finden und mieten ein Fahrzeug, beenden die Fahrt und bezahlen in der App.
Außendienst-App
Lade- und Wartungsteams finden Fahrzeuge mit niedrigem Akku oder Defekt und schließen Aufgaben ab.
Flottenmanagement-Panel
Web-Panel für Fahrzeugstandorte, Zonenregeln, Preise, Strafgebühren und Berichte.
Kritische Funktionen eines Produkts wie Martı
IoT-Schloss-Integration
Sendet Befehle zum Ent- und Verriegeln aus der Ferne an das Fahrzeugmodul und wechselt bei Verbindungsabbruch in einen sicheren Zustand.
Regeln für Geozonen
Parkverbots-, Langsamfahr- und Sperrzonen werden auf der Karte eingezeichnet und als Geschwindigkeitslimit an das Fahrzeug übermittelt.
Parkfoto-Prüfung
Prüft anhand eines Fotos am Fahrtende, ob korrekt geparkt wurde, und verhängt bei Falschparken eine Gebühr.
Akku- und Ladeaufgaben
Legt für Fahrzeuge mit sinkendem Akkustand automatisch Aufgaben für das Außendienstteam an.
Minuten- und Pakettarife
Entsperrgebühr, Minutenpreis, Tagespakete und zonenbezogene Aktionen.
Alters- und Führerscheinprüfung
Altersgrenze je Fahrzeugtyp und, wo erforderlich, Prüfung des Führerscheins.
Was in die erste Version gehört – und was später kommt
Erste Version (MVP)
- Registrierung, Identitäts- und Altersprüfung sowie Hinterlegen einer Karte
- Fahrzeuge auf der Karte anzeigen und per QR-Code entsperren
- Minutengenaue Abrechnung und Zahlung am Fahrtende
- Parkzonen und Fahrtende per Foto
- Operations-Panel für Flottentracking und Ladeaufgaben
Spätere Releases
- Reservierung und Vorabbuchung von Fahrzeugen
- Tages- und Wochenpakete sowie Abos
- Neue Fahrzeugtypen wie E-Mopeds und E-Bikes
- Empfehlungen zur Fahrzeugverteilung auf Basis von Nachfrageprognosen
Module und Budgetberechnung
Das Budget wird mit dem Preismodell von 360 SOFT aus den Modulen unten, rund 30 Screens und der Projektkomplexität berechnet: etwa 205 Personentage für den vollen Umfang und 112 Personentage für die erste Version. Jedes gestrichene Modul senkt das Budget direkt.
| Modul | Phase |
|---|---|
| Registrierung, Login, Social Login | Erste Version |
| Benutzerprofil und Einstellungen | Erste Version |
| Rollen und Berechtigungen | Erste Version |
| Admin-Dashboard | Erste Version |
| Online-Zahlung (Stripe / PSP) | Erste Version |
| Abonnements und wiederkehrende Zahlungen | Erste Version |
| Karten, Standort, Routen | Erste Version |
| IoT-Geräte- und Sensorintegration | Späteres Release |
| Barcode / RFID / Handscanner | Späteres Release |
| Push-Benachrichtigungen | Erste Version |
| Datei-, Foto-, Video-Upload | Erste Version |
| Reporting und Analytics | Späteres Release |
| DSGVO und Security-Hardening | Erste Version |
Hosting, SMS, Karten-APIs, Store-Konten und Gebühren des Zahlungsanbieters sind separate Posten. Wartung und Weiterentwicklung (optional): 700 € / Monat. Ein schriftliches Festpreisangebot erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden nach einem kostenlosen Erstgespräch.
Die schwierigen Teile
Hardware und Konnektivität
Die Schlossbefehle müssen auch dann zuverlässig funktionieren, wenn die Mobilfunkverbindung der Fahrzeugmodule schwach ist.
Kosten des Außendienstbetriebs
Laden, Wartung, Vandalismus und das Einsammeln falsch geparkter Fahrzeuge belasten das Geschäft, wenn sie nicht per Software optimiert werden.
Kommunale Genehmigungen und Sicherheit
Der Betrieb von E-Scootern hängt von lokalen Vorschriften und Sondernutzungserlaubnissen ab; Tempolimits, Helm- und Altersregeln müssen im System abgebildet sein.
Geschäftsmodell
Der Großteil des Umsatzes stammt aus der Entsperrgebühr und dem Minutenpreis. Tages- oder Monatspakete binden Stammnutzer. Gebühren für Falschparken gleichen Betriebskosten aus; Markenkooperationen auf den Fahrzeugen und in der App sowie Vereinbarungen mit Firmen- und Hochschulcampus kommen als weitere Erlösquellen in Betracht.
Kostenloses Angebot für Ihr Projekt
Wir klären den Umfang gemeinsam und senden Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein schriftliches Festpreisangebot. NDA auf Wunsch, der Quellcode gehört Ihnen.
App-Entwickler für eine App wie Martı auswählen
Wer „app wie martı entwickeln lassen“ sucht, sucht meist eine zuverlässige App-Agentur bzw. einen Softwareentwickler. Achten Sie beim Vergleich von Angeboten auf vier Punkte:
- Können Sie veröffentlichte, ähnliche Projekte selbst ausprobieren?
- Werden Quellcode, Designdateien, Server und Store-Konten vertraglich an Sie übertragen?
- Gibt es alle zwei Wochen eine lauffähige Demo und schriftliche Abnahmekriterien?
- Sind Wartung, Skalierung und DSGVO/Sicherheit im Angebot ausgewiesen?
Urheber- und Markenrecht
Geschäftsmodelle und Funktionen sind in der Regel nicht geschützt, wohl aber Name, Logo, Oberflächendesign, Inhalte und Quellcode von Martı. Deshalb entwickeln wir ein Produkt mit ähnlicher Funktion, aber eigener Marke, eigenem Design und eigenem Code. Keine Rechtsberatung; wir empfehlen vor dem Launch eine Markenrecherche.
Häufige Fragen
Wie lange dauert es, eine App wie Martı zu entwickeln?
App und Panel lassen sich in einigen Monaten entwickeln; Auswahl der IoT-Module, Integration und Feldtests kosten jedoch zusätzlich Zeit. Am sinnvollsten ist der Start mit einer kleinen Pilotflotte.
Liefert der Softwareentwickler auch die Scooter-Hardware?
In der Regel nicht; Fahrzeuge und IoT-Module werden von Herstellern bezogen. Die Software wird über die API oder das Protokoll des gewählten Moduls integriert.
Gibt es Probleme mit Urheber- oder Markenrecht?
Das Geschäftsmodell Scooter-Sharing ist frei nutzbar. Name, Logo, Farben, Design und Code von Martı dürfen nicht kopiert werden. Diese Information ist keine Rechtsberatung.
Wie viele separate Apps werden benötigt?
Drei Komponenten: Nutzer-App, App für das Außendienstteam und Flottenmanagement-Panel. Die Außendienst-App kann anfangs auch als mobil optimierter Bereich des Admin-Panels umgesetzt werden.
